獨自一人在外工作了幾年,都沒好好陪伴家人

經過幾年的努力,終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了

出去玩的旅遊品質是很重要的,當然如果同樣的回質,卻能省錢也不賴

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 98 間客房
  • 24 小時客房餐點服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 大廳免費報紙
  • 行李寄存
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於高雄市中心
  • 高雄市立美術館 (3.7 公里)
  • 打狗英國領事館 (4.9 公里)
  • 光之穹頂 (0.1 公里)
  • 六合夜市 (0.4 公里)
  • 新堀江 (1.1 公里)


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【沈美幸╱台北報導】

碳纖維複合材料大廠拓凱(4536)今年雖遭逢自行車產業景氣衰退亂流襲擊,致使今年營收出現負成長,還好11、12月自行車碳纖維車架訂單開始回流,球拍及安全帽等運動用品,以及航太訂單成長,讓拓凱信心大增,訂出2017年兩位數成長的營運目標。

法人依據拓凱11月合併營收5.46億元,年增5.25%;1至11月合併營收56.55億元,比去年同期衰退8.03%推估,今年營收會比去年衰退6%至7%。惟前3季業外有研發收益挹注,EPS不減反增而攀升至5.82元,創同期新高,如果新台幣兌美元匯率續貶,全年EPS有機會上看7元而攀史上新高。

拓凱主管表示,今年國際自行車市場需求不旺,巨大及美利達兩家大廠今年營運也不佳,拓凱自行車碳纖維車架業績也跟著下滑,加上球拍客戶訂單各有增減,應用在智慧型手機的VMC音圈馬達需求也尚未回升,致使拓凱今年整體需求減少,營收呈現負成長。還好11、12月訂單開始好轉,加上10月份人員增聘,解決生產不順問題,11、12月出貨均優於去年同期,是11月合併營收比去年同期成長的主因。

拓凱主管指出,拓凱認為今年應該是球拍的谷底,新型號產品會增加訂單,自行車產業景氣明年會逐漸好轉,對碳纖維自行車輪圈及車架需求也會增加,安全帽及航太訂單持續成長,雖然明年醫療訂單與今年相比持平,但整體來說,拓凱對明年看法正向,訂出兩位數成長的營運目標。

拓凱主管表示,拓凱規畫明年資本支出新台幣5億元,其中台灣用在加強熱塑材料、航太產線改造及取得認證,大陸廠則配合航太產品增加新型號而持續增加投資。

工商時報【張佩芬╱台北報導】

陽明海運(2609)昨(22)日召開臨時股東會,通過最快明年首季減資160億元,減資比率53.27%,每千股換發467股,減資同時將完成第一次私募普通股,計畫明年內完成現金增資10億股。

陽明海運董事長謝志堅非住不可昨日在開完6個多小時的股東會後,還花了1小時多讓各部門主管說明改革措施,總經理林文博估計改革效益估計一年有50到60億元。謝志堅則表示,以船貨供需狀況,估計明年市場情況會好轉許多,公司力拚大幅降低虧損或小有獲利。

謝志堅指出,今年貨櫃船噸實際供給僅增1.5%,遠低於年初預估的8.6%,需求則自原估0.81%提高為1.5%,因此今年第4季才會看到市場明顯好轉,明年預估供給增加4.8%,但很可能像今年一樣,因為船隻延後交船或舊船拆解加速,讓實際供給降低,需求則預估是1.6%,2018年供給預估是增加4.7%,需求增2到3%,2019年供給增0.1%,需求也是估2到3%。

陽明業務長曹志謙指出,目前已經開始簽署的明年新合約,美國線運價約拉高5成,歐洲線是倍增,雖然後續運價仍有變動可能,但整體運費水平大幅拉升。

公司技術長陳嘉指出,業界透過降低航速與降低船舶周轉率來減虧,陽明有19艘船將圓鼻艏改為尖鼻,整體省油效率達2成,還透過大數據細算省油效率。

資訊長曹德溪說明,公司透過全球資訊系統統一,進行貨載貢獻住宿優惠網站度管理等措施,讓公司1個月少虧1到200萬美元。

策略長賈台興則指出,公司建造的20艘1.4萬箱貨櫃船是公司未來主力船泊,目前已交12艘,2019年將全部交完,公司也將陸續淘汰4、5、8千箱貨櫃船,運力供給將自58萬箱減至50萬箱,讓艙位利用率更加提高。

運籌長周財丁表示,明年4月起,陽明加入新的THE聯盟,該聯盟將採行更緊密的合作,透過共用碼頭、櫃場等設施,壓低營運成本,在當地政府允許的國家,甚至可以進行共同採購。

陽明總經理林文博表示,今年第4季市場情況已經明顯好轉,公司預計最快明年第1季完成減資與首次增資,10億股私募將分次完成,在股東臨時會議事手冊列的應募人包括交通部、行政院國發基金、台灣航業與台灣華懋投資公司。

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